La domanda a valle è in costante aumento e il mercato dei materiali anodici è in ripresa!
Non appena si è concluso il Festival di Primavera nel 2024, la guerra dei prezzi nel mercato dei veicoli a nuova energia si è accesa rapidamente. BYD ha preso l'iniziativa di adeguare la propria strategia e di abbassare il prezzo di Qin PLUS fino a raggiungere i 70.000 yuan. Questa mossa ha immediatamente suscitato una risposta entusiasta da parte del mercato. Altre case automobilistiche hanno risposto rapidamente e si sono unite alla feroce concorrenza sui prezzi. Secondo la Passenger Car Association, il 2024 sarà un anno critico per le aziende produttrici di veicoli a nuova energia per stabilizzare la propria posizione di mercato, e la forte concorrenza di mercato ne risulta evidente. È proprio a causa di questa guerra dei prezzi che sempre più consumatori stanno abbracciando nuovi veicoli energetici, stimolando così la domanda di nuovi prodotti energetici.
Guardando indietro al 2023, i materiali anodici e le industrie a valle delle batterie al litio hanno sperimentato congiuntamente il difficile processo di riduzione delle scorte. I profitti del settore e i tassi operativi sono entrambi diminuiti e la concorrenza sul mercato è diventata sempre più agguerrita. Secondo i dati del rapporto finanziario, il tasso di utilizzo della capacità del sistema di batterie CATL (comprese batterie di alimentazione e batterie di accumulo di energia) è sceso al 70,47% nel 2023, una diminuzione su base annua di 12,93 punti percentuali, stabilendo un nuovo minimo negli ultimi cinque anni. Tuttavia, da marzo 2024, la domanda da parte delle fabbriche di batterie a valle è gradualmente aumentata, portando segnali positivi di ripresa al mercato dei materiali anodici.
Lato offerta:
Il programma di produzione delle fabbriche di batterie a valle a marzo 2024 aumenterà di circa il 24% su base mensile, mentre il programma di produzione ad aprile aumenterà di circa il 16% su base mensile. La domanda a valle continua a crescere.
L'azienda di batterie A ha dichiarato: Dopo il Festival di Primavera, il nostro carico di produzione ha iniziato ad aumentare e il tasso operativo complessivo è tornato a circa l'80% entro marzo.
L'azienda produttrice di batterie B ha dichiarato: Ci stiamo ancora concentrando sulle batterie elettriche, lo stoccaggio dell'energia sta lentamente aumentando, la domanda del mercato è in una certa misura migliorata e il volume degli ordini ha iniziato ad aumentare.
La società di batterie C ha dichiarato: Stiamo aumentando la produzione, con quasi il 70% della capacità operativa. La domanda di batterie elettriche si sta riprendendo rapidamente, lo stoccaggio dell’energia sta attualmente crescendo a un ritmo lento e l’attuale pressione sulle scorte non è elevata.
Spinti dalla domanda a valle, gli ordini di materiali anodici sono aumentati ed è iniziato un nuovo ciclo di consegne di ordini, quindi la produzione di materiali anodici ha iniziato ad aumentare. Allo stato attuale, il mercato dei materiali anodici mostra un’evidente polarizzazione. Le principali aziende di anodi mantengono più dell’80% del carico di produzione, mentre le attività produttive delle aziende di anodi di piccole e medie dimensioni si aggirano ancora a un livello basso e le aziende con prestazioni migliori riescono a malapena a raggiungere il 50% del carico di produzione.
Inventario:
Longzhong Information conta 16 aziende rappresentative di anodi. Secondo i dati di febbraio, l'inventario delle materie prime e dei semilavorati dei materiali anodici è 2,6 volte la produzione, che è ancora al livello delle scorte di sicurezza. Pertanto, l’approvvigionamento di materiali anodici nel mercato delle materie prime rimane rigido e razionale.
Poiché il mercato degli anodi deve prenotare in anticipo le materie prime, il consumo di materie prime è accelerato a causa dell'aumento della produzione a marzo, quindi è aumentato l'entusiasmo per l'acquisto di materie prime